EVENTOS ADAS SPORT
¡¡CAMPEONES!!
El pasado 18 de Diciembre José Luís Ascarza y Carlos Pardo ganaban el II Rallyesprint de Tierra de Lobón y por ende se hacían con la corona de campeones de Extremadura de Rallyes de Tierra frente a David Quijada, quien realizó una magnífica temporada y llegó a la última prueba disputandose el título con nosotros.
También en Diciembre, el Equipo ADAS Sport se proclamó campeón y subcampeón de Auto-cross de la mano de José María Cruz y Pedro Manuel Mejías, respectivamente, en el Auto-cross FExA celebrado en Zafra. Ambos pilotos han realizado una gran temporada copando la mayoría de los podiums de 2011, brindandonos dobletes e incluso tripletes como el producido en Galisteo.
Si a estas dos conquistas le unimos la participación de ADAS Sport en el XXVI Rallye Norte de Extremadura, la vuelta a la realización de jornadas de pilotaje con nuestros SEAT León Cupra de la Super Copa, la construcción de un circuito de tierra para abarcar pruebas del Campeonato de España de Auto-cross en Lobón, y la organización y realización de curso de copilotaje, rallyesprint, y auto-cross, nos dan como resultado un balance mucho más que positivo de este año 2011. Un año que, pese a la fuerte crisis económica que afecta a nuestro automovilismo, hemos sabido sobreponernos. No sin mucho esfuerzo, y por supuesto con la ayuda de nuestros patrocinadores y afición.
Sin duda el año 2011 será un año para recordar para todo ADAS Sport.
Desde todos los que formamos el Equipo ADAS Sport, ¡FELIZ 2012!
Por segundo año consecutivo ADAS Sport organiza para el próximo Domingo 18 de Diciembre, el II Rallysprint de Tierra de Lobón, prueba final del Campeonato de Extremadura de Rallyes de Tierra 2011. La prueba constará de un total de 44, 200 kilometros, de los cuales 25,800 serán de velocidad en tramo cronometrado por caminos cortados al tráfico.
A las 08:30 darán comienzo las verificaciones administrativas y tecnicas, en la avenida Extremadura de Lobón, en la cual estará situada la oficina del Rallye, concretamente en el restaurante El Parador.
Ya a las 10:45 horas, saldrá el primer participante, desde la avenida de Extremadura, para afrontar la pasada de reconocimientos del Tramo cronometrado.
Mientras que los 3 Tramos cronometrados serán a las 11:36 ; 12:29 y 13:22 horas, respectivamente, para llegar el final del Rallye a la Avenida de Extremadura de Lobón en torno a las 13:37 horas.
La entrega de premios se efectuará en el Restaurante El Parador, a ls 15:15 horas del Domi
I Auto-cross de Lobón
El próximo domingo 27 de Noviembre ADAS Sport organizará en la localidad de Lobón el I Auto-cross de Lobón. Será también el estreno del Circuito de Tierra ADAS Sport Lobon 5*. Un circuito de 1000 metros de cuerda y 13 metros de ancho en el que se ha buscado la espectacularidad y la seguridad, brindando bajadas y paellas que harán las delicias de los amantes del auto-cross.
Aquí os ofrecemos un pequeño croquis de la situacion del circuito.
REGLAMENTO DEPORTIVO DEL I AUTO-CROSS DE LOBÓN (descargar)
Podium completo de ADAS Sport
El pasado domingo 30 de Septiembre se celebró en la localidad cacereña de Galisteo el I Autocross Galisteo. ADAS Sport acudió a la cita de nuevo con tres vehículos. Dos para los habituales Hernández y Ruíz, y un tercero para el conocido piloto de rallyes de tierra David Quijada.
Las cosas no pudieron salir mejores para nuestro equipo, y es que al final de la mañana veíamos como los tres copaban los tres cajones del podium final. Puestos que evidencian el potencial del tandem piloto-vehiculo que representa ADAS Sport. Nuestros JB-Racing están dejando claro que son unos coches totalmente ganadores, una auténtica apuesta segura.
Así pues, tanto en los entrenamientos, semifinales, como en la carrera final, hubo un mínimo de dos pilotos ADAS Sport entre los tres primeros. En los entrenamientos José María Ruíz sería segundo acompañado por Pedro Manuel Hernández en tercera posición. La semifinal dejaría detalles del desenlace de la carrera al terminar Pedro en primera posición y José en segundo. David finalizaría esta manga en sexto lugar, el mismo con el que luego partiría desde parrilla en la final. Posición retrasada ésta que solventaría con una increible remontada que le haría llegar a la tercera posición tan en tan solo dos vueltas. Con respecto a nuestros otros dos pilotos, nada alteraba sus posiciones de salida.
Por tanto el resultado final sería:
1º - Pedro Manuel Hernandez
2º - José María Ruíz
3º - David Quijada
Pleno al tres que premia el esfuerzo que está realizando el Equipo ADAS Sport por desarrollar la categoría de Car Cross en nuestra región.
La satisfacción sentida el domingo fue indescriptible.
Aprovechando la participación de David Quijada quisimos hacerle unas preguntas después del auto-cross para que nos contase sus impresiones y así compartirlas con vosotros.
ADAS Sport: El pasado fin de semana te montaste en uno de nuestros Car Cross con el que conseguiste terminar tercero despues de nuestros otros dos pilotos: Pedro Manuel y Jose Maria.
¿Que tal fue la experiencia?
David Quijada: Conseguir un tercer puesto no estaba en mis objetivos, por lo que la alegría fue muy grande, sobre todo por la cantidad de familiares y amigos que acudieron a la carrera. Pero lo que mas contento me hizo estar, fue ver que podia seguir el ritmo en carrera de los lideres del campeonato.
A.S ¿Como definirias las sensaciones que transmite un Car Cross?
D.Q: Es el vehiculo mas espectacular que he conducido, es un videojuego hecho realidad. La sensacion de velocidad que transmite es impresionante y aunque no lo parezca son fáciles de conducir.
A.S ¿Era tu primera vez pilotando este tipo de vehiculos?
D.Q No era mi primera vez. En el 2009 disputé varios autocross a los mandos de un Semog.
A.S Que diferencias encontraste entre el Semog y el JB Racing que usa ADAS Sport?
D.Q El JB racing transimte mas potencia al suelo, quizás el kit de suspensión que monta ADAS en sus car cross sea mas efectivo y a la hora de salir en curva la mayor tracción te hace arañar segundos.
A.S ¿Que te llevo a correr con ADAS Sport?
D.Q Nuestra relacion con ADAS viene del Regional de Rallyes de tierra, donde a pesar de ser rivales, nos une una buena relación. Y viendo la profesionalidad con la que trabajan en cada prueba no dudé en contar con su equipo cuando conseguí el presupuesto necesario para salir a correr.
A.S Haciendo balance de la experiencia. ¿Que nos podrias decir?
D.Q Fué un dia redondo, con un buen resultado, rodeado de mi familia y con un equipo mecánico de primer nivel.
Por lo que si tuviese que darle una nota, sin duda seria un sobresaliente.
A.S ¿Repetirias si tuvieras la oportunidad?
D.Q Si tuviera oportunidad no dudaria en volver a salir a otro autocross, pero para tener oportunidad antes hay que tener presupuesto, y aun nos queda mucha temporada en los Rallyes de tierra donde invertir ese presupuesto.
Hasta el centro de España se desplazaba el equipo pacense (al que volvía su copiloto habitual Carlos Pardo), aunque en esta ocasión sabiendo de la imposibilidad de ganar la prueba debido a los problemas médicos que José Luis Ascarza arrastraba. No en vano, si se intentaría conseguir la primera plaza del campeonato extremeño.
La primera cronometrada se realizaba en un tiempo de 5.14, colocándose el equipo en la sexta posición general y primeros del extremeño.
Tercera y última. 6 segundos se le arañarían esta vez al crono para rebajar la marca hasta los 5.03.
Como resultado final, sexto en la general y primero del extremeño. Resultado más que bueno si tenemos en cuenta los problemas que sufría José Luis.
Autocross Ciudad de Zafra
Después de un parón de dos meses las carreras de autocross volvían a la región. La ciudad segedana acogía una nueva edición de su Autocross Ciudad de Zafra a la que acudía el Equipo ADAS Sport con tres vehículos para tres pilotos: Pedro Manuel Megías, Javier Ortíz y José María Ruíz.
Tres de tres se podría titular el encabezado de esta crónica, puesto que por tercera vez consecutiva un vehiculo de ADAS Sport se hacía con la victoria, dejando patente la calidad de nuestros vehículos y pilotos.
En esta ocasión la victoria iba para José María Ruíz quien, saliendo quinto en la parrilla, realizo una espectacular salida que dejo boquiabiertos a más de uno, adelantando a los cuatro vehículos que le antecedían antes de llegar a la primera curva. Esta primera posición no la abandonaría hasta que la bandera de cuadros ondeó en la recta final.
Por su parte, Pedro Manuel, que sufría problemas mecánicos debidos a una salida en la semi-final, consiguió aguantar el envite de los rivales y llegar en quinto lugar.
Nuestro tercer piloto, Javier, en su primera carrera en esta espectacular disciplina que son los Car-Cross, conseguía un gran sexto puesto, aunque lo que mejor sabor de boca dejaba fue su gran conducción durante el desarrollo de la prueba.
El circuito jerezano de autocross "Joaquin Pastelero" acogía el domingo 19 una nueva y muy calurosa edición del "Autocross Carmelo Jiménez Campos".
Nuestro equipo volvía a desplazar dos vehículos como ya lo hiciera en Logrosán: uno para Pedro Manuel Hernandez y otro para José Maria Ruíz.
Los entrenamientos comenzaban muy bien para ADAS Sport ya que, Pedro lograba marcar el mejor tiempo y José el segundo, lo que les llevaría a ser los primeros en la parrilla de la semifinal y de ésta manera tener mas opciones de serlo tambien en la parrilla de salida de la final.
Pero la suerte sería dispar para ambos en estas dos mangas, primero para uno, y luego para otro.
Pedro pinchaba una de sus ruedas en las primeras curvas de la semifinal, lo que le relegaba a la última posición. Mientras tanto José Maria se hacía con el primer puesto y lo mantenía hasta el final de la manga sin mas problemas.
Llegados a la final, en la parrilla José Maria salía el primero y Pedro el último. Pero las carreras son impredecibles. José Maria Ruíz sufría un problema en sus frenos traseros a lo que se le unía un pinchazo en un de sus ruedas. Este cúmulo de infortunios lo relegaba a la última posicion final (si no contamos el abandono de Antonio Guerrero). Mientras, Pedro hacía una remontada espectacular, y desde la última posición de la parrilla acababa colocandose primero para, así, hacerse con su primera victoria en autocross.
¡¡ FELICIDADES PEDRO!!
Por tanto, y despues de dos carreras, la general del Campeonato de Extremadura de Autocross situa a nuestros dos pilotos en las dos primeras plazas. Pedro Manuel ocupando el primer cajón y José Maria el segundo.
Aun así, todavía queda mucho campeonato y habrá que trabajar duro.
Nuestro piloto de autocross, Pedro Manuel Hernandez, se hacía este domingo con la segunda plaza de la división Car Cross en el Autocross de Logrosán realizado en el circuito La Colá. Sin duda es una gran noticia y un gran inicio de temporada para Pedro y todo el equipo que formamos ADAS Sport.
Pero no fue el único vehículo de ADAS Sport presente entre los tres primeros. José María Ruíz, el famoso campeón de slalom, disputó esta carrera con una de nuestras unidades llevandose la victoria en esta espectacular disciplina que son los Car-Cross.
Esta es, sin duda, una muestra del gran potencial de este equipo. Tanto a nivel de pilotos, vehículos, y puesta a punto.
Esperemos que esta sea la primera de muchas esta temporada.
La prueba era, a su vez, toda una prueba para el equipo ya que, llevabamos desde 2008 sin hacer asfalto, eran tramos nuevos, coche nuevo (en asfalto nunca habiamos probado esta unidad) y copiloto nuevo (Miguel Ponce, para quien además era su primer rallye). Tambien estrenabamos decoracion siguiendo un poco la linea de colores de uno de nuestros patrocinadores en este rallye, Factor Ocio.
Por fortuna ninguno de estos aspectos dió problemas y los tramos pudieron desarrollarse con normalidad y yendo de menos a mas. En el primer tramo, La Garganta, se acusaba la combinacion de ruedas frías con asfalto liso y trazado rapido.
Lagunilla, de un trazado mas simple debido a la abundancia de horquillas, aspecto que era aprovechado por la gran potencia y traccion a las cuatro ruedas de nuestro Mitsubishi Lancer Evolution IX.
La nota amarga de esta primera pasada por los tramos sería el pinchazo realizado en Montemayor del Río que nos hacia perder casi un minuto.
El segundo asalto sería similar al primero, aunque con mejores resultados. La Garganta seguía siendo un tramo con el que tener mucho cuidado y que no convencia a ninguno de los dos ocupantes del coche. En Lagunilla nos quedabamos a 6 segundos de mejorar el tiempo de la anterior pasada debido a un trompo realizado en las primeras horquillas. Aunque esto repercutió en los tiempos no afectó a las sensaciones de José Luis Ascarza y Miguel Ángel Ponce quienes veian como, tramo a tramo, se iban acoplando cada vez mejor y conseguian ir subiendo el ritmo.
Así lo confirmaría la segunda pasada por Montemayor del Río donde (obviamente mejoraron sustancialmente el tiempo) ambos realizaron una buena pasada con un acoplamiento perfecto y habiendo disfrutado mucho de este trazado. Se iba cumpliendo el planteamiento de José Luis: Ir de menos a más.
De vuelta a Plasencia tocó descansar unos y trabajar otros. Nuestro gran equipo mecánico entro en accion para volver a ajustar las pequeñas cosas, cambiar un par de ruedas para introducir un juego nuevo y volver a llenar el deposito. La primera mitad del rallye había sido completada, la tarde esperaba.
Arroyomolinos sería la primera etapa de la tarde. La primera y por desgracia, la última. En el rápido, quizá demasiado rapido, trazado que cogía parte del antiguo Hoyo de las Angosturas, nuestro equipo alcanzaba de nuevo un peldaño mas en su sincronización y ritmo. Cero fallos que, pasado el segundo cruce se convertiría en Fallo Grande. Y es que a unos 500 metros del segundo cruce el Lancer comenzó a hacer ruidos y comportamientos extraños cuando se engranaban las marchas. Con desesperación y rabia se completaron los últimos kilómetros cronometrados.
A la vuelta a Plasencia, tanto José Luís como Miguel Ángel comentaban el muy buen ritmo que habían conseguido en este tramo, y la pena que les producía el, habiendo llegado a este punto, tener que abandonar.
Así son las carreras...
Nos veremos pronto por las cunetas de nuevo.
FOTOS: Jerez Competición
Gran apertura de primavera la que el equipo ADAS Sport llevó a cabo en el circuito onubense de Monteblanco. Su bonito trazado y unas preciosas instalaciones de corte andaluz, hicieron las delicias de nuestros alumnos quienes pudieron comprobar en su cuerpo lo que significa un auténtico vehiculo de competición.
El día, al igual que ocurrió con Portimao, fue precioso y ayudó a que todo se desarrollara con normalidad y sobre la pista se pudiera dar todo.
Otra vez mas, el equipo volvió para Badajoz con elbuen sabor de boca que deja el que todo estuviese a punto, preparado y perfecto. Y por supuesto, que nuestros alumnos se fuesen contentos por la experiencia.
Volvemos el próximo 7 de mayo ¿Pilotas?
La satisfacción de un trabajo bien hecho
A las 9, tal y como estaba previsto, daba comienzo este cursillo de la mano de Francisco Colchón, Manuel Colchón y Gregorio Parra. Por delante todo un día para explicar la amplia materia que corresponde al arte del copilotaje de rallyes.
Con la primera mitad de la jornada basada en una explicación intensiva de conceptos teoricos, se paso a la tarde donde se haria hincapie en las notas del copiloto, y en las actividades de práctica de toma y canto de notas, asi como de carnet de ruta.
Fue el ejercicio de canto de notas el que mas admiración y entretenimiento dio a los asistentes, que pudieron ver como nuestros copilotos acompañaban al desaparecido Luis Ramos, y a si mismo ellos también pudieron hacerlo disfrutando de una camara interior del tramo de Pallares perteneciente al Rallye de Villafranca de 2007. Camara interior inédita hasta ahora y que fue cedida gentilmente por Rafael Arellano, amigo y mecánico de toda la vida del gran Luis.
Con la hora ya cumplida el curso llegó a su fin y los asistentes mostraron su satisfacción y alegría con la experiencia vivida.
Desde ADAS Sport queremos agradecer a todos su asistencia y confianza, así como a nuestros copilotos-monitores, Hotel Las Lomas, a la Federación Extremeña de Automovilismo y a los medios de comunicación que se hicieron eco de la noticia.
Sin duda esto es una prueba clara de la apuesta que ADAS Sport tiene por el desarrollo y fomento del automovilismo en Extremadura, y también de acercar este a todo el público.
Bajo un marco de alto nivel, con un dia soleado y disfrutando a nuestro lado de coches como el Ford Shelby Mustang GT, el Ferrari F485, el Porsche 991 GT3 o un impresionante Chevrolet de la NASCAR estadounidense, el equipo de ADAS Sport puso a disposición de los participantes dos SEAT León de la Supercopa dispuestos a hacer las delicias de todos.
Tras una explicación de como era el circuito, los participantes subieron a los vehículos donde se les explicó por parte de los monitores (en esta ocasión Antonio Gómez y José Luis Ascarza) y el jefe de mecanicos (Juanma Melara) los entresijos de estas maquinas de competición.
Una vez hecho esto y, ajustado el bacquet, volante y arneses, era el momento de rodar.
Los allí presentes pudimos disfrutar de verlos correr en varias curvas, con bajadas y subídas, pero sobre todo experimentar la sensación de velocidad punta de estos bólidos cuando pasaban por la recta de meta. Y que decir de su sonido...
Pero lo mas importante no eran nuestras sensaciones, sino las de los participantes. Ellos no han pagado para montarse en un SEAT León de circuitos, no. Ellos han pagado por experimentar sensaciones increíbles a bordo de estos vehiculos, pudiendo disfrutar de cada curva sin un monitor que les coarte y que sea un freno constante y pudiendo mejorar su conduccion en cada una de las tandas que disputó. Aquí se viene a correr, no a decir "me monte en un SEAT Leon de circuitos". Y como ellos disfrutaron al máximo y se bajaron con una sonrisa de oreja a oreja, nosotros supimos que habiamos conseguido nuestro objetivo. De ahí la satisfacción reinante ahora en el equipo.
Ésta satisfacción, y el interés de más aficionados por participar en nuestros ¿PILOTAS?, nos hace continuar con nuestro programa, comenzando ya a trabajar en el siguiente que será en el mes de Abril. En cuanto todo este cerrado os informaremos de ello.
Siguenos en:
info@equipoadas.es